1. Skateboard: Carcasa exterioară a unui patine în linie protejează picioarele de impact. Patinele cu catarame sunt în general mai ușor de pus; patinele cu dantelă-se potrivesc perfect, dar sunt mai greu de pus și de scos. Cele mai multe patine bune folosesc o combinație de șireturi și catarame. Patinele în linie au de obicei o cizmă interioară pentru a amortiza frecarea dintre picior și coajă, protejând piciorul și prevenind frecarea și veziculele. Un skateboard bun ar trebui să fie robust, cu spumă groasă și densă. Un skateboard confortabil face mersul mai confortabil.
2. Cadru: Cadrul este structura care leagă roțile și carcasa. Soliditatea sistemului de cadru este un factor major care determină durata de viață a patinelor. Ramele vin în diferite modele, unele mai groase, altele mai subțiri. Cadrele suportă de obicei patru roți, dar sunt disponibile și cadre mai mici cu trei roți și patine de viteză cu cinci roți. Cadrele din aliaj de aluminiu sunt mai bune pentru că sunt mai rigide și mai puțin predispuse la deformare, dar sunt mai scumpe. De asemenea, fiți atenți la dimensiunea maximă a roții pe care o poate găzdui cadrul de încălțăminte; este în general de 76 mm, dar în mod ideal ar trebui să poată găzdui roți de 80 mm pentru mai multe opțiuni atunci când doriți să le înlocuiți mai târziu.
3. Roți: roțile trebuie să fie roți-înalte, niciodată din plastic. Roțile-de rebound mare sunt în general mai moi și mai elastice, în timp ce roțile din plastic sunt dure. Puteți încerca să le atingeți de pământ pentru a auzi sunetul; veți descoperi că roțile din plastic produc un sunet mult mai ascuțit. Dimensiunea roților: roțile mai mici accelerează mai repede, roțile mai mari accelerează mai lent, dar sunt mai stabile la viteze mari și pot menține viteze mai mari decât roțile mai mici. Dimensiunile roților variază, în general, de la 47 mm (anti-rocker pentru pantofi de patinaj artistic) la 80 mm (pantofi de viteză). Rigiditatea roților: roțile moi oferă, în general, o aderență mai bună, o alunecare mai lină și o absorbție mai bună a șocurilor; roțile rigide sunt mai fine, au o durabilitate excelentă, dar numai rebound mediu. Rigiditatea roții variază, de obicei, de la 74A (moale) la 100A (dure). 74A, 78A, 82A, 85A: în general durabile... Extrem de durabilă, aderență ridicată...
